Redüktör, çıkış momenti artırmak veya bir motor hızını değiştirmek için kullanılan mekanik bir sistemdir. Redüktörün çıkış momenti, redüktörün yapısındaki dişlilerin oranlarına ve bağlı olduğu motorun gücüne bağlı olarak değişkendir.

Redüktörlerin Fiziksel Özellikleri

Redüktörlerin fiziksel özellikleri üreticiler arasındaki farklılıklardan dolayı türden türe değişkenlik gösterebilir. Dişli kutuları, demir, alüminyum ve pirinç gibi malzemelerden imal edilirler. Bunun yanı sıra bazı özel tip redüktörlerde düz dişliler polikarbonat ya da naylon gibi plastik malzemelerden de yapılmaktadır. Kullanılan ham maddelerin dışında, redüktörün dişlilerinin yapısı, sistemin genel verimi, tork ve hız konusunda önemli bir rol oynamaktadır. Düz dişli redüktörler genellikle düşük hızlı uygulamalarda kullanılmaktadır. Bu tip redüktörler gürültülü olabilir ve düşük verimlidirler. Helisel redüktörler genellikle yüksek hızlı uygulamalarda kullanılır. Bu redüktörler düz dişli olanlara oranla operasyonel anlamda daha sessizdirler ve verimlilikleri daha yüksektir.

Redüktörler genel olarak sahip oldukları dişli tiplerine göre sınıflandırılırlar:

-Helisel dişli redüktörler

-Sonsuz dişli redüktörler

-Konik dişli redüktörler

-Planet dişli redüktörler

Bu genel sınıflandırmanın altında, gövde yapılarına ve kullanım alanlarına göre isimlendirmeler de yapılmaktadır.

Gövde yapılarına göre:
-Ayaklı helisel dişli redüktörler

-Flanşlı helisel dişli redüktörler

-Paralel milli helisel dişli redüktörler

-Yatık tip redüktörler vb.

Kullanım alanlarına göre:
-Vinç redüktörleri

-Ekstruder redüktörler

-Testere redüktörleri

-Kovalı elevatör redüktörleri

-Karıştırıcı redüktörleri vb.

1- Motor hareketi verir fakat redüktör çıkışıhareket etmez
Bu Arızanın Sebepleri;
a) Dişli çarklarından bir veya birden fazlasının kırılması,
b) Kama veya sıcak geçme sistemiyle diğerdişlilere hareket verildiği için kamanın kırılması ya da sıcak geçme olan dişlinin diğer dişlinin içerisinde boş olarak dönmesi,
c) Dişlinin eksenel dönmesini sağlayan rulmanın kırılıp, dişlinin hareket verdiği diğer dişlinin ekseninden çıkması,
d) Motor milinin redüktöre hareket verenkısmının kopması, ya da oradaki kamanın kırılması,
e) Çıkış dişlisinin takıldığı çıkış milinin kopması
2- Redüktörün normalin dışında daha sesli olarak çalışması
Bu Arızanın Sebepleri;
a) Redüktörün içindeki rulmanlardan birinin veya birkaçının bozulması. (Genelde yağsız kalan redüktörlerde görülür.)
b) Redüktörün içindeki dişli çarklarından birinin veya birkaçının çalışan yüzeyinin aşınması. (Genelde yağsız kalan redüktörlerde görülür.)
c) Redüktöre hareket veren motorun bakır sargısının kavruk olması,
d) Redüktörün içindeki rulmanların takıldığı mil veya dişlilerin rulmanın ortasına takılan kısmının aşınıp rulmanın boşluklu olarak çalışması,
e) Redüktörün yağsız çalışması,
3- Motorun redüktöre hareketi verememesi
a) Motorun yanmış olması,
b) Motora gelen kabloların elektriği motora iletmemesi
4- Redüktörün yağ eksiltmesi
a) Redüktör yağ keçelerinin zamanla bozulmasından kaynaklanır,
b) Redüktör gövdesinin çatlamış olması yağ sızdırmasına sebep olur
c) Redüktör havalandırma tapasının (deliklitapa) redüktör montajı sırasında yanlış takılması